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Irgendwie sah die Konkurrenz, nachdem dieses Auto auf den Markt kam, sehr alt aus. Die ausgefallene, windschnittige
Karosserie gepaart mit sehr vielen technischen Innovationen wie z.B. Hydropneumatik-Federung, automatische Niveauregulierung, Servolenkung, Einspeichenlenkrad, Hochdruckbremsanlage und hydraulisch betätigtes,
halbautomatisches Getriebe. Bauzeit der Limousine von 1956 bis 1975.
Vierzylinder Reihenmotor mit Wasserkühlung - 1911 ccm - 75 PS - Höchstgeschwindigkeit 155 km/h - damaliger Neupreis 12.350 DM. |
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