Brough Superior Four von 1932, Reihen-Vierzylinder, Viertakt-SV, 800 ccm, 23 PS, Kurzhebelschwinge/Doppelgabel vorn, Hinterrad ungefedert, Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

Brough Superior SS80 von 1925,
V-Zweizylinder, Viertakt-SV, 990 ccm,
28 PS, Kurzhebelschwinge mit Doppelgabel vorn, Hinterrad ungefedert,
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h

Motosacoche A1 von 1904, Einzylinder, Viertakt-IOE, 211 ccm, 1,25 PS, Fahrradgabel vorn, Räder ungefedert, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h

Wilkinson T.M.C. von 1913, Reihenvierzylinder, Viertakt-IOE, 848 ccm, 10 PS,
 Parallelogramm-Vorderradgabel,
 Blattfeder-Schwinge hinten,
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

Hildebrand & Wolfmüller von 1894, Parallel-Zweizylinder, Viertakt-SV, 1488 ccm,
2,5 PS, Fahrradgabel vorn, ungefederte Räder, Höchstgeschwindigkeit 60 km/h

Laurin & Klement Typ B von 1901, Einzylinder, Viertakt-IOE, 240 ccm,
1,75 PS, Fahrradgabel vorn, ungefederte Räder, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h

Monocoque und vorderer Kotflügel als Radaufhängung, Schmid von 1923, Einzylinder, Viertakt-OHV, 175 ccm, 3 PS, im Schutzblech integrierte Vorderradschwinge, Hinterrad ungefedert,  Höchstgeschwindigkeit 70 km/h

Wooler Model B von 1919, Zweizylinder-Boxer, Viertakt-IOE, 340 ccm, 2,75 PS, Geradeweg-Federung an
Vorder- und Hinterrad,
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h